ทวิสันต์ โลณานุรักษ์ ประธานกิตติมศักดิ์หอการค้าจังหวัดนครราชสีมา เขียนถึง “โรคเลื่อน” ของ 3 โครงการคมนาคมใหญ่ในโคราช ทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ และมอเตอร์เวย์ M6 ที่ยังล่าช้ากว่ากำหนด แม้ใช้งบมหาศาลและเดินหน้ามาหลายปี สะท้อนความกังวลต่อความคืบหน้าโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ถูกคาดหวังให้พลิกเศรษฐกิจอีสาน แต่ยังไม่ตอบโจทย์ความคุ้มค่าและกรอบเวลาที่ชัดเจน
โครงการขนาดใหญ่ที่มาสู่เมืองโคราช ทั้ง 3 โครงการมีมูลค่าสูงถึง 292,968 ล้านบาท เกือบเท่า พรก.4 แสนล้านที่รัฐบาลใช้ เรากำลังพูดถึงโครงการแลนด์บริดจ์ที่มีมูลค่าสูงถึง 1 ล้านล้านบาท หากจะบอกว่ารัฐบาลทำของเก่าที่ทำอยู่ให้เสร็จก่อนจะดีไหม ? ชาวโคราชเขารอมานานแล้ว !!
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ถือเป็นเจ้าภาพใหญ่ในการวางแผนการคมนาคมของประเทศไทย ทั้งอากาศ น้ำ บก และราง ท่านต้องวิเคราะห์เป็นอย่างดีแล้วว่าโครงการที่ทำ ทำแล้วต้องคุ้มค่า ทั้ง 3 โครงการที่ท่านมอบให้ชาวโคราชถือว่าเป็นโครงการที่เยี่ยมยอดมากๆ
1) โครงการรถไฟความเร็วสูง ด้วยขนาดความเร็ว 250 กม./ชม. ใช้งบประมาณ 179,000 ล้านบาท มี 14 ผู้รับเหมา มารับงานไปทำ ระยะทางรวม 250 กม.อัตราค่าโดยสารประมาณ 535 บาท ใช้เวลาเดินทางเพียง 90 นาทีเท่านั้น เริ่มก่อสร้าง เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2560 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2571 ระหว่างการก่อสร้างเกิดอุบัติเหตุที่อำเภอสีคิ้ว ทำให้มีผู้เสียชีวิตถึง 31 คน ข่าวล่าสุดคาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จประมาณปี 2574
2) โครงการรถไฟทางคู่ รัฐบาลใช้งบประมาณไป 29,968 ล้านบาท ระยะทางจากมาบกะเบาถึงสถานีรถไฟจิระ รวม 250 กม. โครงการนี้ มีผู้รับเหมา 3 ราย คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2573 อัตราค่าโดยสาร ชั้นพัดลมประมาณ 75-100 บาท ชั้นปรับอากาศประมาณ 200-300 บาท หากเป็นตู้นอนปรับอากาศประมาณ 500-900 บาท ใช้เวลาการเดินทางประมาณ 4.30 ชม. เริ่มโครงการเมื่อปี 2560 ปัญหาที่ไม่แล้วเสร็จตามกำหนด มาจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน และการปรับแบบก่อสร้างเช่น บริเวณโรงแรมสีมาธานี
3) โครงการมอเตอร์เวย์ หรือ M6 มูลค่าโครงการ 84,000 ล้านบาท ลงมือก่อสร้างในปี 2559 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 ระยะทางรวม 196 กม.จะเก็บค่าผ่านทางประมาณ 240 บาท กำหนดให้ใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม.สาเหตุที่ไม่สามารถเปิดได้ตามกำหนด เพราะติดปัญหาเรื่องการปรับแผนการก่อสร้าง ผู้รับเหมาทิ้งงาน การส่งมอบพื้นที่ล่าช้า และยังมีปัญหาทางเศรษฐกิจและโควิด ในปัจจุบัน M6 กลายเป็นถนนแห่งเทศกาล คือจะเปิดใช้เฉพาะวันปีใหม่ วันสงกรานต์ เท่านั้น
การคมนาคมสำหรับภาคอีสานมีความสำคัญอย่างมากที่สุด เพราะคนในภาคอีสานมีถึง 21 ล้านคน หากมีการคมนาคมที่ดี จะช่วยให้การเดินทางสะดวกรวดเร็ว และยังสามารถทำให้สินค้าจากภาคอีสานส่งออกไปขายได้มากขึ้น
หากรัฐบาลสามารถขจัดความยากจนในภาคอีสานได้จริง ประเทศไทย จะหลุดพ้นจากประเทศที่ยากจนทันที ปัจจุบันภาคอีสานมีประชากร 21.7 ล้านคน (1ใน 3 ของประเทศ) แต่มี GDP เพียง 10% ของ GDP ประเทศ จริงๆ แล้ว GDP ของภาคอีสาน ต้องอยู่ที่ 30% ของ GDP ประเทศ
โครงการขนาดใหญ่ที่ชาวโคราชรอคอยมานาน
หวังว่ารัฐบาลชุดนี้จะสามารถทำได้สำเร็จ …..
ตามสโลแกนของท่านคือ….. “พูดแล้วทำ”
…….. ……….
เขียนโดย นายทวิสันต์ โลณานุรักษ์
ประธานกิตติมศักดิ์หอการค้าจังหวัดนครราชสีมา
6 มิถุนายน 2569